Wektu Rilis: Mei-26-2021
Penyelidikan Kemacetan Kapal Terusan Suez: Mesir Ngandika Pemilik Kapal "Chang Ci" Tanggung Jawab
China News Service, May 26. Miturut laporan jaringan satelit Rusia tanggal 25, Rabie, ketua Otoritas Terusan Suez ing Mesir, ngendika yen penyelidikan babagan kasus kapal barang "Changci" sing ngalangi lalu lintas ing Terusan Suez kanggo sawetara dina mbuktekaken sing pemilik kapal Tanggung jawab.
Kapal kargo abot "Longci" sing nglayangake gendera Panama kandas ing saluran anyar Terusan Suez tanggal 23 Maret, nyebabake saluran kasebut macet lan mengaruhi pengiriman global.Sawise sawetara dina berturut-turut nylametake, kapal barang sing terdampar pungkasane kasil diangkat lan dicopot, lan lelungan diterusake maneh.Amarga wektu tundha pambayaran ganti rugi dening sing duwe kapal, Mesir wis resmi nahan kapal barang kasebut, lan barang kasebut isih tetep ana ing berth ing Terusan Suez.
Miturut laporan kasebut, Rabia ujar: "Penyelidikan babagan Long Grant nuduhake manawa kapal kasebut salah ing orientasi.Sing duwe kapal, dudu tukang banyu kanal, mung tanggung jawab, amarga panemune beda-beda.Kudu dileksanakake, nanging mung kanggo referensi.
Dheweke nyebutake Undhang-undhang Navigasi Maritim Mesir taun 1990, miturut sing duwe kapal tanggung jawab kanggo kabeh karusakan ing Terusan Suez.Ing wektu sing padha, asil lengkap investigasi durung diumumake.
Kajaba iku, Rabia uga ngetokake statement ing tanggal 25 yen Otoritas Terusan wis mutusake kanggo ngurangi jumlah tuntutan marang pemilik kapal barang "Changci" saka US $ 916 yuta sadurunge dadi US $ 550 yuta.
Pratelan kasebut nyatakake, miturut perkiraan sadurunge, total regane kargo sing digawa kapal kargo "Longci" yaiku US $ 2 milyar.Mulane, pengadilan lokal Mesir njaluk sing duwe kapal kanggo menehi ganti rugi US $ 916 yuta.Salajengipun, pemilik kapal ngira yen total regane kargo ing kapal kasebut 775 yuta dolar AS.Otoritas Terusan ngakoni iki lan mulane nyuda jumlah klaim dadi 550 yuta dolar AS.
Terusan Suez dumunung ing titik kunci zona antarbenua Eropah, Asia lan Afrika, nyambungake Segara Abang lan Segara Mediterania.Pendapatan kanal kasebut minangka salah sawijining sumber utama pendapatan fiskal nasional Mesir lan cadangan devisa.
Saka: